que faire ? 

Mon sentiment est que toute la filière en passant par les concessionnaires,  les courtiers intermédiaires,  les organismes de crédits, les douanes, ferment les yeux sur le non respect des conditions de navigation hors des eaux territoriales afin de ne pas tuer la poule aux oeufs d'or. La filière nautique en pâtirai certainement.


On peut lire sur certains sites :

Par rapport à un achat comptant ou à crédit, le principal avantage de la LOA bateau est qu'elle bénéficie d'une TVA réduite à 10 %.La location avec option d'achat (LOA) est le mode de financement privilégié par les plaisanciers pour acheter leur bateau. Ce leasing dynamise même le marché des bateaux neufs

LOA bateau : quels avantages ?

La souplesse de la LOA bateau offre de nombreux avantages.

TVA réduite à 50 %

La réduction du taux de TVA applicable s'explique par le fait que la loi prévoit que le temps passé sur un bateau en dehors des eaux territoriales n'est pas soumis à TVA.Il est donc convenu d'un abattement forfaitaire de 50 %, à condition que le bateau pris en LOA puisse naviguer en zone hautière.C'est cette réduction de TVA qui permet d'obtenir des conditions avantageuses.

Merci pour ces précisions , c'est bien ce que je pensais... il le faut en 300, mais bon je passe pas mon temps à 43 knts, mais plutôt à 25 .. je sais pas contre qu'avec un 7.5 on a tendance a envoyer + vu le meilleur passage dans le clapot de Mediterranne

je voulais un cap Camarat 750 sd pour la nouvelle carène , mais mon concess est Bénéteau.
et j'ai pris un 250 cv suz pour échapper à la taxe , le tout financé en LOA pour les raisons évoquées plus haut.
je pense faire un financement sur 6 ans.
je change de bateau tous les 3/4 ans.
je n'ai pu hélas trouvé un bateau ( 750 sd ) de 2 ans .

euh , en 4 l 2 tu prends la taxe ? !
non ?

Bonjour,
Mes avertissements précédents sont restés lettre morte.  
Rappel :
Le post de la MERRY FISHER 6.95 doit traiter du bateau, surtout dans ce post spécifique, et non pas du leasing (aucun rapport).
D'ailleurs Jean Luc a déjà indiqué, précédemment, un lien pour le sujet sur ce moyen de financement.
Il peut arriver que certaines discussions prennent d'autres orientations en fonction des arguments des uns et des autres mais dans le cas présent trop c'est trop.

Aussi, pour la première fois, j'ai décidé de supprimer les réponses trop axées sur le leasing.
Un peu d'ordre pourra bénéficier à chacun.  

ok , bien reçu !
nous allons etre vigilants !

bonjour, la livraison de mon bateau se précise samedi peut-être à la maison. Il ne manque plus que la livraison par Mercury d'une rallonge du gros faisceau. Car sur le Marlin avec la porte latérale le faisceau origine est trop court. Il en a été de même avec les câbles de commandes.

Ca commence à sentir très très bon !

oui, on veut le compte rendu.... tu vas te régaler 

excusez moi petit raté avec les photos.

bonsoir je suis parti pour un marlin, mais je n'ai pas voulu ouvrir un autre post ;je suis resté sur le mf 695 déjà ouvert.

C'est vraiment un bateau qui m'attire mais qui ne correspondait finalement pas à mon programme Croisière
D'ou mon choix pour l'Antarès
C'est pour quand les essais ?

Avec du mauvais esprit , on pourrait dire que le manque d' extincteur , c' est exprès ... 

Comme cela,  ....  en cas de pépin tu rachètes un autre JEANNEAU  et ... ça fait marcher le commerce   

Complètement d' accord avec toi
non seulement c' est "mesquin" mais en plus
ça peut mettre en cause la sécurité du bateau et de ses passagers  
ça te met hors la loi en cas de contrôle des autorités  ...  

Cela dit , peut etre que Jeanneau
- propose un pack équipement de sécurité ?
- considère que c' est au revendeur de faire le boulot  


P.S.  pour mon  hypothèse sur l' absence d' extincteur en standard, précédemment écrite,  .... c' est évidemment
a ) de l' humour "noir" au second degré
b) de la pure mauvaise foi "humoristique" !